Kompressioonisüsteem: see hõlmab topelt{0}}kruvikompressorit, õliseparaatorit ja määrdesüsteemi. Õliseparaator eraldab kokkusurumisel tekkiva määrdeõli, takistades selle sisenemist jahutustsüklisse ja mõjutades soojusvahetuse efektiivsust. Määrimissüsteem jahutab rootorit õlipihustamise teel, vähendades hõõrdumise kadu ja tihendades hammaste kliirensit.
Kondensatsioonisüsteem: see kasutab suure-tõhususega kesta-ja-torusoojusvahetit (nagu tooteteabes mainitud, "kest-ja-torukondensaator"). Külmaagensi gaas kondenseerub väljaspool torusid vedelikuks, eraldades soojust jahutusvette või õhku. Korpuse-ja-toru disain suurendab soojusvahetusala ja parandab kondensatsiooni efektiivsust.
Aurustussüsteem: külmutusagensi vedelik neelab aurustis jahutatud keskkonnast soojuse, aurustub gaasiks ja naaseb kompressorisse. Olenevalt rakendusest võib aurusti olla üleujutatud või kuiv{1}}tüüpi; esimene sobib suure temperatuurivahega jahutamiseks, teine aga on energiasäästlikum.
Juhtsüsteem: see süsteem jälgib PLC või mikroarvuti kontrolleri abil selliseid parameetreid nagu temperatuur ja rõhk, reguleerides automaatselt kompressori kiirust, klapi asendit ja jahutusvee voolu, et saavutada täpne temperatuuri reguleerimine ja energiasäästlik{0}}töö.
